Composición del compresor de pistón

Mecanismo de transmisión: se compone de mecanismo de biela de manivela, cruceta, corredera, etc; 2. Piezas de trabajo: cilindro, válvula de aire, conjunto de pistón, empaque, etc; 3. Cuerpo del motor: compuesto por cárter y cuerpo intermedio; Sistema de refrigeración: compuesto por bomba de agua, enfriador de aceite, etc;

Sistema de lubricación: está compuesto por un sistema de lubricación del fuselaje y un sistema de lubricación de la empaquetadura del cilindro.

El precio del compresor de aire de doble tornillo es de aproximadamente miles de yuanes por pieza, y decenas de miles de yuanes son caros. El precio del compresor de aire de doble tornillo se ve afectado por muchos aspectos, como la marca, la categoría, la especificación, el mercado, etc. Antes de elegir comprar, comprender y comparar de muchas maneras es Ver texto completo

Principio de funcionamiento del compresor de pistón

El motor impulsa el cigüeñal del compresor para que gire a través del acoplamiento elástico, de modo que impulse la biela para que se mueva, y el cuerpo de la biela se balancea. El extremo pequeño de la biela impulsa el prefijo, la biela y el pistón para moverse hacia adelante y hacia atrás. Cuando el pistón se mueve hacia la izquierda, el volumen de trabajo derecho aumenta, la presión en el cilindro disminuye, formando un vacío local, y el gas de proceso supera la resistencia de la válvula de entrada y entra en el cilindro. La válvula de escape se cierra bajo la acción de fuerza de la primavera. Al mismo tiempo, se comprime el volumen de gas de trabajo izquierdo. Cuando el pistón gira en el punto muerto interior, la succión del volumen de trabajo derecho se detiene y el gas comprimido en el volumen de trabajo izquierdo supera la resistencia de la válvula de escape y descarga el cilindro. Cuando el pistón gira hacia la derecha, es opuesto al proceso anterior, para aumentar la presión del gas y completar el ciclo de trabajo de succión → compresión → escape.